江苏在《综合交通枢纽发展“十四五”规划》中的战略定位

《综合交通枢纽发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）于日前由交通运输部等八个部门联合发布。《规划》明确了2030年和2035年两个时间节点的目标，旨在逐步构建现代化综合交通枢纽体系。具体而言，到2030年，现代化综合交通枢纽体系将加速完善，枢纽集群的开放协同水平得到显著提高，并且枢纽城市的功能将显著提升，港口和车站的质量和效能也将得到改善。而到2035年，计划基本实现一体融合、便捷顺畅、经济高效、开放互联的现代化综合交通枢纽体系。

《规划》围绕六个核心方向进行布局，包括推进枢纽集群的开放协同、提升枢纽城市的集聚辐射能力、促进枢纽港站的一体建设与改造、推动枢纽港站实现多元融合发展、推动港站的安全、智慧和绿色发展，以及提升枢纽的治理效能。这些内容涵盖了“十四五”期间综合交通枢纽发展的19项重点任务，并设置了6个专栏，以便于系统化推进各项任务。

在国际性枢纽集群建设方面，《规划》特别指出需要加快长三角枢纽集群的发展。具体措施包括：深化上海国际航空枢纽功能建设与高端航运服务的发展，提升虹桥国际开放枢纽的辐射能力，建成东方枢纽——上海东站及其空铁联运设施，支持上海港与具备条件的其他港口之间开展联动合作。此外，探索中欧（亚）班列的接续合作、强化宁波舟山国际枢纽海港的全球航线布局，以及加速金华（义乌）“第六港区”的建设等将成为重点任务。 qy球友会

在推进枢纽港站多元融合发展方面，《规划》强调提升国际枢纽功能，并促成多样化且韧性强的国际运输通道体系的构建。此次规划推动重庆—杜伊斯堡、西安—阿拉木图等重要国际枢纽的联动建设，促进中欧（亚）班列以及相关集结中心的建设，强化内陆港与沿海港口、边境口岸之间的协同联动，以实现“内陆港+铁路班列+港口+航线”的国际多式联运模式。同时，《规划》还提出要加密国际枢纽港与主要贸易伙伴之间的航运线路，并推动空中丝绸之路的建设向更高水平发展。

综上所述，《规划》为现代化综合交通枢纽的发展提供了明确的战略指导，展现出国家对提高交通运输体系效能与安全性的重视。研究表明，随着长三角枢纽集群的快速发展，江苏将在综合交通发展的全国布局中占据更加重要的地位。